Flughäfen in Beckley und Lewisburg sind für eine kombinierte gezielte $4.4 Millionen in neue Bundesmittel, um die Essential Air Service Programm, Flüge und erschwingliche Preise für Privat- und Geschäftsinteressen garantiert weiter.

Manager der beiden Flughäfen sehen eine solche Finanzierung als "kritisch".

"Wenn es nicht für die EAS-Programm, jetzt sofort, wir würden jeden Dienst nicht,", Sagte Tom Cochran, Manager von Raleigh County Memorial Airport.

"Wir sind aggressiv arbeiten auf etwas können wir diesen Dienst mit Zuschlag. Der Schlüssel zur Aufrechterhaltung dieses Dienstes ist die Verwendung. "

Flughafen Cochran ist für zweckgebunden $2.1 Million, während Greenbrier Valley Airport in Lewisburg bekommen würde $2.3 Millionen in einem Mittel Rechnung an das Weiße Haus für die Genehmigung des Präsidenten geschickt, Rips. Nick Rahall, D-W.Va., teilte am Mittwoch.

"Unsere Flughäfen sind wirtschaftliche Multiplikatoren für die gesamte Geschäftsprognose unserer Region,"3. Bezirk Kongressabgeordnete sagte. "Das Bundes Investition zahlt lokalen Dividenden immer wieder, Rückkehr Bundeseinnahmen durch erhöhte wirtschaftliche Aktivität. Lokale Unternehmen und Reisende gleichermaßen durch Komfort und erschwinglicher flogen. "

EAS wurde erstellt 1979 zu helfen, kleinere Flughäfen aufrecht Flugdienst, nachdem der Luftfahrtindustrie wurde dereguliert.

"Die Sorge war etwa kleinere Flughäfen, die wirklich nicht genug kritische Masse, um Zentralisierung tun,"Greenbrier Valley Airport Manager Jerry O'Sullivan sagte. "Das ist, was passiert ist. Dieses Geld kam, diese Flughäfen zu gewährleisten würden weiterhin Verbindungen zum nationalen Flughäfen System haben. "

O'Sullivan sagte der Service ist von entscheidender Bedeutung in seiner Region angesichts der Wiederbelebung der The Greenbrier, da viele Gäste von außerhalb der Region und reisen auf den nationalen Fluglinien. Was mehr, der Dienst aufnimmt lokalen Unternehmen wie ABB und BF. Goodrich in ihren Bedürfnissen zu Personal hin und her fliegen, er sagte,.

"Westvaco nutzt unseren Service, weil es hervorragende Verbindungen über Cleveland nach Houston bekommt,", Sagte er.

Colgan hat die EAS Vertrag am Beckley Anlage seit gehalten 1991, und mit dem Grund im August auslaufen Anordnung, Gebote wahrscheinlich im Februar oder März gesucht werden, Cochran merkt.

"Wir freuen uns auf Ihren Besuch, die wieder gehen Gebot,", Sagte er. "Gewiß, wir sind sehr dankbar für das Programm der Tragfähigkeit an dieser Stelle. "

Colgan führt das Programm durch United Express.

"Wir haben ein größeres Flugzeug nun als das, was wir vor hatten ein paar Jahre,"Cochran sagte. "Wir suchen nach weiteren Verbesserungen suchen. In der Tat, wir ab morgen eine Nonstop-Verbindung nach Washington. Wir hatten eine One-Stop-Stand. Die Non-Stop wird wichtig für uns sein. Es ist eine Flugstunde. Es verbindet uns mit mehreren hundert Groß Verbindungen von Dulles. "

Die Bemühungen werden laufend vorgenommen, um die Preise konkurrenzfähig zu halten und Zeitpläne, die für die Öffentlichkeit Nutzen, Cochran sagte. "Jetzt sofort, Wir haben einen frühen out und am späten Abend zurück in,", Sagte er.

"Es ist eine großartige Reise für eine eintägige Dienstreise. Oder, wenn Sie gerade machen ein Segment Anschlussflüge, es ist sicherlich gut für die. Es funktioniert gut für eine ländliche Gegend, um innerhalb einer Stunde in die Hauptstadt unseres Landes zu erhalten und die Möglichkeit, Geschäfte zu machen und wieder zu Hause am selben Tag. "

Cochran sagte der kommerzielle Aspekt ist ein großer Segen für den Flughafen im Laufe der Jahre. “Wir bei anderen Merkmalen suchen, so dass wir beginnen können, die Förderung selbst in unterschiedlicher Weise,"Fügte er hinzu. "Commercial Service ist Teil der wirtschaftlichen Entwicklung Verbesserungen, die wir in diesem Bereich brauchen."

Durch Mannix Porterfield

Register-Herald Reporter

Dezember 17, 2009

 

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