BECKLEY - beiden Parteien Rechtsvorschriften gelenkt durch den Senat führt zu einigen $2 Millionen für Raleigh County Memorial Airport für eine zweijährige Verlängerung des Essential Air Service-Programm.

Tatsächlich, Flughafen-Manager Tom Cochran wies darauf hin, Mittwoch, Gebote werden bis April getroffen 19 durch das Department of Transportation.

Das Programm wurde ins Leben gerufen, nachdem die Luftfahrtindustrie wurde während der Reagan-Administration dereguliert und kam durch die Bemühungen von Sen. Robert C. Byrd, D-W.Va., als Mittel der beefing Bordservice bei kleinen, ländlichen Flughäfen.

Auf einer anderen Angelegenheit, der Flughafen Beckley ist wahrscheinlich etwa zwei Jahren weg von der Installation eines Flugsicherungstower, da die Anlage noch in Studien und den ganzen Papierkram, die ihnen besucht verstrickt.

Unter der Leitung von Sen. Jay Rockefeller, D-W.Va., der Senat in dieser Woche beschlossen, die EAS Finanzierung durch Erhöhung $48 Million, gibt es insgesamt $175 Millionen jährlich. Gleichzeitig, die Maßnahme setzt auch beiseite $35 Millionen pro Jahr für das Small Community Air Service Development Program.

Cochran sagte beide, dass und die EAS haben den Flughafen wertvolle Dividenden gegeben.

Colgan Air hält den bestehenden Vertrag auf dem Flughafen Beckley, eine, die die lokalen Pendler vorteilhaft erwiesen hat, Cochran sagte.

"Es ist etwas für die ländliche Flughäfen wie wir sind,", Sagte er der EAS.

"Es gibt uns sicherlich eine große Verbindung in Washington für den internationalen Verkehr, und ihr Trainer ist hier Groß, Das ist auch ein Hauptträger aus Washington. Es ist eine gute Verbindung zu Ihnen überall auf der Welt, die Sie gehen müssen.

"Es ist nicht nur für die in die und aus der Passagiere, aber es ist eine gute wirtschaftliche Entwicklung Chance, die wir haben, dass Service und diese Art von Vertrag. Wenn eine Menge von marktfähigen Unternehmen kommen hierher, um zu suchen, eine der ersten Fragen, die sie fragen mich ist, 'Haben Sie Flugdienst und wo haben?"Die Verbindungen, die wir jetzt haben, sind gut."

Mit dem Flugzeug in Beckley basierend, ein Pendler kann es auf Vorstands 6 vormittags, flogen Hauptstadt der Nation und Heimat auf einer Rückseite geleitet 2 p.m. Flug.

Unter dem Entwicklungsprogramm, Cochran sagte sein Flughafen und Greenbrier Valley in der Nähe von Lewisburg eine Partnerschaft vor drei Jahren und durch die Arbeit im Tandem geschafft, Klimaservice-Markt in beiden Einrichtungen.

Ob die beiden werden diese Strategie auch weiterhin nicht bekannt, aber der Beckley Anlage hofft, etwas Zuschuss Geld, das einige verteilt landen 40 Flughäfen auf der ganzen Nation.

"Unsere (EAS) Vertrag, nachdem es alle fertig, sollte die erste August beginnen und versetzt uns in die Art des rechten Zeitrahmen, um nach anderen Geld werden zu helfen, zu vermarkten. "

Neue finanzielle Anreize sind in den EAS Kontrakte eingebettet, um Träger zu ermutigen, verbesserten Service mit den Aussichten auf langfristige Verträge anbieten, wenn sie nachweislich im Interesse der Öffentlichkeit, Rockefeller sagte.

"Jeder, überall, muss, um unsere nationale Luftfahrtsystem angeschlossen werden,"Der Senator sagte.

"In West Virginia allein, Luftfahrt darstellt Milliarden Bruttoinlandsprodukt des Staates, und beschäftigt direkt und indirekt Zehntausende von Menschen. Das ist, warum ich seit Jahren, um die Erweiterung und Entwicklung von West Virginias Luftverkehrswegebau tätig -., So dass unser Staat und jede Gemeinde können die wirtschaftlichen Vorteile zu erleben "

Cochran ist nicht sicher, ob seine Flughafen wird mit dem Lewisburg-Anlage auf der Vermarktungsphase arbeiten, Spruch, "Sie tun große Dinge mit dem Casino (The Greenbrier). Vielleicht müssen wir etwas als Standalone-do, die wir tun können. "

Eine vorgeschlagene Turm ragt als ein Hauptbestandteil der vorgeschlagenen Boy Scouts of America nationales Zentrum in Fayette County, um der Organisation die notwendige Unterstützung bieten, wenn Tausende beginnen, das für verschiedene Aktivitäten dort, Cochran sagte.

"Wir sind gerade dabei, die Studien und die Schreibarbeit, und der Federal Aviation Administration gibt uns einen Zuschuss für eine Aktualisierung des Masterplans,", Sagte er.

"Das muss in die aufgenommen werden. Es ist ein langer, langwieriger Prozess. Es wäre ein paar Jahren, wahrscheinlich, wenn wir gewählt werden, bevor wir sehen alles passieren. Es ist in unserem Zukunftsplanung des Flughafens, Auf jeden Fall. "

Durch Mannix Porterfield Register-Herald Reporter

- E-Mail: mannix@register-herald.com

März 24, 2010

 

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