BECKLEY - legislazione bipartisan guidato attraverso il Senato si traduce in una certa $2 milioni di euro per Raleigh County Memorial Airport per una proroga di due anni del programma Essential Air Service.

Infatti, aeroporto Direttore Tom Cochran ha sottolineato Mercoledì, le offerte sono state prese ad aprile 19 attraverso il Dipartimento dei Trasporti.

Il programma è stato lanciato dopo che il settore del trasporto aereo è stato liberalizzato durante l'amministrazione Reagan ed è venuto attraverso gli sforzi di Sen. Robert C. Byrd, D-W.Va., come mezzo di beefing servizio di volo a piccolo, aeroporti rurali.

Su un'altra questione, l'aeroporto di Beckley è probabilmente circa due anni di distanza da l'installazione di una torre di controllo del traffico aereo, dal momento che l'impianto è ancora intrappolato in studi e tutte le pratiche burocratiche che si occupa di loro.

Sotto la guida di Sen. Jay Rockefeller, D-W.Va., il Senato questa settimana ha deciso di aumentare i finanziamenti da EAS $48 milione, dando un totale di $175 milioni di dollari all'anno. Contemporaneamente, il provvedimento stabilisce anche da parte $35 milioni all'anno per il programma Small Community Development Air Service.

Cochran ha detto che sia quello e gli EAS hanno dato l'aeroporto dividendi preziosi.

Colgan Air detiene il contratto in essere presso l'aeroporto di Beckley, uno che si è dimostrato utile per i pendolari locali, Cochran ha detto.

"E 'qualcosa per gli aeroporti rurali come siamo,"Ha detto delle EAS.

"Ci dà certamente un grande collegamento a Washington per il traffico internazionale, e il loro allenatore ecco Stati, che è anche un importante vettore di Washington. E 'una buona connessione per arrivare in qualsiasi parte del mondo è necessario andare.

"Non è solo per il dentro e fuori di passeggeri, ma è una buona opportunità di sviluppo economico che abbiamo che servizio e che tipo di contratto. Quando un sacco di aziende negoziabili vengono qui per guardare, una delle prime domande che mi chiedono è, 'Hai servizio aereo e dove?'I collegamenti che ora abbiamo sono buone. "

Con l'aereo con sede a Beckley, un pendolare può salire su 6 antimeridiano, volare nel capitale della nazione è diretto a casa su un 2 pm. volo.

Nell'ambito del programma di sviluppo, Cochran ha detto il suo aeroporto e il Greenbrier Valley vicino Lewisburg collaborato tre anni fa e, lavorando in tandem è riuscito a commercializzare il servizio aereo in entrambe le strutture.

Se i due continuerà questa strategia non è noto, ma la struttura Beckley spera di atterrare un po 'soldi di concessione che viene distribuito ad alcuni 40 aeroporti in tutta la nazione.

"Il nostro (EAS) contratto, dopo che è tutto completato, dovrebbe iniziare il primo di agosto e ci mette in natura del telaio momento giusto da andare dopo altri soldi per aiutarli a mercato ".

Nuovi incentivi finanziari sono incorporati nei contratti EAS per incoraggiare carrier di offrire un miglior servizio con la prospettiva di contratti a lungo termine se hanno dimostrati di essere nell'interesse del pubblico, Rockefeller ha detto.

"Tutti, ovunque, ha bisogno di essere collegato al nostro sistema di trasporto aereo nazionale,"Il senatore ha detto.

"Nel West Virginia da solo, trasporto aereo rappresenta miliardi di prodotto interno lordo dello Stato, e direttamente o indirettamente impiega decine di migliaia di persone. È per questo che ho lavorato per anni per espandere e sviluppare le infrastrutture di trasporto aereo del West Virginia -. In modo che il nostro stato e ogni comunità possono godere dei benefici economici "

Cochran non è sicuro se il suo aeroporto dovrà lavorare con l'impianto Lewisburg sulla fase di commercializzazione, detto, "Stanno facendo grandi cose con il casinò (al The Greenbrier). Potremmo dover fare qualcosa come un autonomo, che possiamo fare. "

Una torre proposto si profila come una componente importante delle proposte di Boy Scouts of America nel centro nazionale di Fayette County per fornire all'organizzazione il sostegno di cui ha bisogno quando migliaia cominciano arriva per varie attività lì, Cochran ha detto.

"Stiamo solo facendo gli studi e il lavoro di ufficio, e la Federal Aviation Administration ci sta dando una borsa di studio per un aggiornamento del nostro master plan,", Ha detto.

"Questo deve essere incluso in tale. E 'una lunga, processo estenuante. Sarebbe un paio di anni, probabilmente, se siamo selezionato, prima avremmo visto nulla accada. E 'nel nostro futuro pianificazione dello scalo, sicuramente. "

Con Mannix Porterfield Register-Herald Reporter

- E-mail: mannix@register-herald.com

Marzo 24, 2010

 

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